宝马:坚信中国市场将来仍坚持增加

■ 专访宝马团体董事伊恩·罗伯森 宝马的信念来自于其这几年在华连续的快速增加。本年前8个月,宝马在华发卖了20.7万辆汽车,而据彭博社的最新新闻,其前9个月的销量已到达了23.7万辆,同比增幅达34%。此中9月份的销量接近3万辆,同比增幅高达59%。2012年,中国车市有两年夜相背的现象。一方面是车市增速显明放缓的严格事实,一方面是车企最年夜范围的扩产活动,本年扩产的乘用车企不下十家。人们不禁又开端担心:将来是否会呈现产能多余?毕马威甚至指出,2016年中国汽车产能多余可升至900万辆。然而,这对于诸如宝马如许的奢华车巨子来说,似乎毫无挂念。即将于10月14日落幕的巴黎车展上,宝马团体负责BMW品牌发卖和市场营销及宝马团体发卖渠道的董事伊恩·罗伯森博士接收了早报的专访,他表现,“宝马在中国市场历来都是有久远的计划和明白策略的,宝马坚信中国的市场仍会连续稳固成长。”据悉,宝马的信念恰是来自其这几年在华连续的快速增加。本年前8个月,宝马在华发卖了20.7万辆汽车,而据彭博社的最新新闻,其前9个月的销量已到达了23.7万辆,同比增幅达34%。此中9月份的销量接近3万辆,同比增幅高达59%。不担忧市场增速放缓记者:本年中国车市增速显明放缓,但宝马本年刚完成了新工场的投产,将来在华计划总产能可达40万辆,请问宝马担忧中国车市的成长吗?罗伯森:中国市场是宝马团体全球最年夜的市场之一。固然2012年前3个季度车市增速放缓,可是仍有2位数的增加。而宝马在中国市场历来都是有久远的计划和明白策略的,在辽宁落成的新工场就是最好的证实。宝马坚信中国的市场仍会连续稳固成长,特殊是比来一段时光售后、二手车、汽车金融、零部件等范畴都在不竭增加,而这些元素对于宝马和高端车品牌的连续增加都是十分有利的。7系不会在中国出产记者:前一阶段,宝马在中国的新工场落成庆典上,辽宁省的处所引导提出,盼望将来7系和MINI产物将会国产,在宝马与华晨的合作计划中,有如许的意向吗?罗伯森:宝马7系今朝仍保存在本土出产,短期内也不会斟酌在德国以外的其他国度出产。这是由于,在中国投产7系将会须要宏大的投进,此外,宝马7系的出产不是那么简略的,7系拥有良多尖真个技巧,MINI也是如斯,仍然会持续在牛津工场出产,固然MINI今朝在中国销量增加很是敏捷,品牌的认知度也越来越高,可是这并不是我们要在中国出产MINI的来由。i品牌2014年进华记者:本届巴黎车展上,宝马展出了i3概念车,请问,宝马全新的i品牌打算何时引进中国发卖?罗伯森:i3将会在2013年末实现量产,然后在全球各市场一一上市,2014年i3将进进中国发卖。而i8将在稍后实现量产,i8的量产版将首创超跑的新纪元,并建立超跑的新标杆,除了大批的尖端科技和新型资料的应用(例如年夜面积的碳纤维资料),i8将实现零排放、零污染,并成为宝马真正意义上的超等跑车。今朝这两款车仍以德国出产为主。记者:可是,此刻宝马的敌手有SLS、R8等超等跑车,宝马似乎还没有一款可与之匹敌的超跑,您怎么看?罗伯森:有着30年汗青的M系列现在在中国已经深刻人心,M6就是我们的超等跑车,和M5、M3一样没有敌手。记者:宝马的敌手都有混杂动力车在华推出,宝马在本届巴黎车展上也有混杂动力车展出,请问宝马有将混动车引进中国的打算吗?罗伯森:这是毋庸置疑的。宝马的7系、5系、3系都有混杂动力车,城市慢慢进进中国市场,但今朝还没具体的时光表,等适合的机会会向大师颁布。但我想说,混动只是此中一项技巧,宝马还有更领先的柴油车技巧、燃料电池等各类技巧,未来城市带到中国。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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