出口量稳居第一 奇瑞海外拓展加快

本年以来,奇瑞汽车延续了在海外市场迅猛扩大的势头,再创惊人事迹。据最新威望数据显示,截至11月底,奇瑞本年已累计出口汽车114718辆,比往年同期增加164.7%,在国内乘用车企业中再次连任出口量第一。至此,奇瑞已持续5年雄踞国内乘用车第一年夜出口企业的地位。本年奇瑞的汽车出口可谓一路飙红:07年1月至10月,奇瑞共出口汽车102289辆,即已冲破本身本年出口10万辆的打算,而11月份持续走高,单月出口量更到达了12429辆。斟酌到12月份是大都海外市场的旺季,估计12月分单月出口量将在12500辆高低,如许07年全年奇瑞海外出口到达128000辆摆布几乎已成定局。 奇瑞已进进到成长的第二阶段:即进进到打造自立品牌国际化的阶段。在这个新阶段,奇瑞保持“本钱构造上可以多元化,品牌主权上只有独有性”的原则,进一步结构海外,推动自身的全球化过程。这不仅表现在奇瑞与美国量子公司、美国克莱斯勒、意年夜利菲亚特的合伙或合作上,同时也表现在了直接经由过程国际商业扩展出口,以及经由过程在海外建厂形成依据地继而开辟本地市场这两种奇瑞善于的方法上。奇瑞从2001年开端出口,成长至今,奇瑞产物发卖已广泛全球56个国度和地域,出口量盘踞中国乘用车行业的残山剩水。今朝,除了奇瑞已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等国度树立了7个工场之外,还有包含东南亚、南美地域在内的更多海外工场正在筹建或者谋划中。 在近几年海外市场拓展的积聚中,奇瑞已形成了“以开辟海外市场为重要目的,以输生产品和技巧为焦点,保持奇瑞品牌的自力性,以晋升奇瑞全球竞争力为终极目标”的四年夜特点,并让自身的海外经营慢慢浮现出三年夜变更:一是范围扩展,出口量逐季上升;二是出口产物构造变优,低端车型比例下降,而中级车型比例增年夜,已占到全体产物的一半以上;三是散件出口、本地组装已成为主流出口情势,所占比例占到80%摆布。 奇瑞在海外加快成长原因是多方面的:起首是价钱竞争力方面存在上风;第二是整车品德和平安性的慢慢进级;第三是海外经销收集扩大顺遂。据懂得,到2010年前后,奇瑞的海外工场将到达近20家,届时奇瑞的海外出口将有看到达四、五十万辆的范围。纵不雅世界汽车财产的巨子们,无一破例都是高度全球化的公司,甚至可称得上是全球一体化的产品。全球化,也成为奇瑞下一步的计谋焦点,由于奇瑞将来并不知足于仅仅在国内的第一阵营位置,而是要“游走”于世界强手之间,甚至有朝一日跻身于世界汽车巨子之林。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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